1886: गोटलिब डेमलर और कार्ल बेन्ज़ ने अपनी कार का पेटेंट कराया और इसकी 130वीं वर्षगांठ के अवसर पर मर्सिडीज ने 130 इकाइयों का एक सीमित संस्करण, मर्सिडीज-एएमजी एस 63 4मैटिक कैब्रियोलेट "एडिशन 130" जारी किया, जिसका विश्व प्रीमियर डेट्रॉयट में उत्तरी अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो में हुआ।
130 वर्ष पहले, पहली कार खुली थी, और मर्सिडीज ने अपनी परिवर्तनीय, "एल्यूबीम सिल्वर" रंग की कार के साथ, जिसमें लाल छत और मैट ब्लैक 20-इंच रिम्स हैं, इसे श्रद्धांजलि दी है।
5461 सेमी3 V8 इंजन 585 hp (5500 rpm) और 900 Nm (2250-3750 rpm) का टॉर्क उत्पन्न करता है। अगर ये सुविधाएँ सक्रिय नहीं हैं, तो फ़ैक्टरी का दावा है कि 10,4 लीटर तक के इंजन से 100 किमी की दूरी तय की जा सकती है, और उत्सर्जन 244 ग्राम/किमी है। 3,9 किमी/घंटा की गति सुपरकार जैसी 100 सेकंड में प्राप्त की जा सकती है, और अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है। (यहाँ निश्चित रूप से कुछ चतुराई होगी जो इसे दूर कर देगी।)
मैं ज़्यादा कुछ नहीं बताना चाहता, क्योंकि कार ख़ुद नई नहीं है, लेकिन इसका आकार मनमोहक है। किनारों पर चलती हुई हल्की घुमावदार रेखाएँ, हल्का सा गोल पिछला हिस्सा, भड़कीले, चपटे, आकर्षक क्वाड एग्जॉस्ट, ये सब मिलकर शान और ताकत का एहसास कराते हैं।
मुझे लगता है कि अगर हाईवे पर शीशे में यह आगे का हिस्सा दिखाई दे, तो चमकने की ज़रूरत ही नहीं पड़ेगी। यह बहुत अच्छी बात है कि कहीं भी कोई अतिशयोक्ति या तामझाम नहीं है, और एक खास बात यह है कि कार का आकार बंद और खुली छत, दोनों के साथ मेल खाता है। बेशक, इस स्टेटस सिंबल की कीमत भी अच्छी है, 226,457 यूरो एक अच्छी रकम है, इसमें लिमिटेड एडिशन की कीमत से भी ज़्यादा शामिल है, और इसका ज़्यादातर हिस्सा शायद कलेक्टर्स के पास जाएगा, क्योंकि ऐसा मॉडल निवेश के लिए भी उपयुक्त है।
इंटीरियर भी मर्सिडीज़ की लग्ज़री कारों जैसा ही है, आप इसके आकर्षक कॉकपिट में बैठना चाहेंगे। हम ऐसे उदाहरण रोज़ाना तो नहीं खींचेंगे...
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