धूप से सराबोर पुर्तगाल में पत्रकारों के एक समूह को कुछ 718 बॉक्सस्टर्स कारें हाथ लगीं। उनकी कुछ प्रतिक्रियाएँ इस प्रकार हैं:

 "यह पोर्श की पारंपरिक स्पोर्ट्स कार का सबसे शुद्ध उदाहरण है।"
ड्राइविंग.सीए
इसकी हैंडलिंग बेहतर है, यह तेज़ चलती है, ज़्यादा कुशल है और चार्ट में दिखने वाली हर चीज़ इसमें अच्छी है। अगर आप इस कार को बिना इसके पुराने मॉडल के बारे में जाने, तो आप दंग रह जाएँगे। और अब, सिर्फ़ इसलिए कि यह इंजन ज़्यादा पावर देता है, पिछली छह-सिलेंडर पीढ़ी से भावनात्मक या कोई और लगाव होना काफ़ी नहीं है। एक रोडस्टर या स्पोर्ट्स कार में, इंजन का थोड़ा ज़्यादा काम करना कोई शर्म की बात नहीं है, लेकिन यह काफ़ी बेहतर चलता है।
टॉपगियर.कॉम

पोर्श ने बीच के हिस्से को फिर से डिज़ाइन किया है। इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि 718 बॉक्सस्टर के नए चार-सिलेंडर इंजन में पुराने छह-सिलेंडर बॉक्सर जैसी ज़रूरी खूबियाँ नहीं हैं, लेकिन परफॉर्मेंस और ईंधन की बचत में उल्लेखनीय वृद्धि ऐसे फ़ायदे हैं जो इसकी कीमत को सार्थक बनाते हैं। कार की शानदार हैंडलिंग, बेहतर लुक और नया इंटीरियर नई बॉक्सस्टर को पैसों से खरीदी जा सकने वाली सबसे मनपसंद रोडस्टर्स में से एक बनाते हैं।
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 सच तो यह है कि संगीतमय छह-सिलेंडर बॉक्सर को ट्विन-टर्बो चार-सिलेंडर से बदलने से आज उपलब्ध सबसे बेहतरीन हैंडलिंग वाले मॉडलों में से एक की आवाज़ में कभी सुधार नहीं आएगा, चाहे उसकी कीमत कितनी भी हो। लेकिन नए इंजन के आने से, नई 718 बॉक्सस्टर न केवल उत्सर्जन के मामले में ज़्यादा साफ़-सुथरी कार है, बल्कि तेज़ भी है।
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