केस्केमेट, शुक्रवार, 2016 अप्रैल, 29 (एमटीआई) - मर्सिडीज-बेंज ने शुक्रवार को केस्केमेट में 185 बिलियन फ़ोरिंट निवेश की घोषणा की। मर्सिडीज-बेंज विनिर्माण हंगरी केएफटी। नई पीढ़ी की कॉम्पैक्ट कारों का निर्माण करके अपनी गतिविधियों का विस्तार कर रही है।
2018 तक इस धनराशि से एक नई बॉडी शॉप का निर्माण किया जाएगा, तथा हंगरी स्थित साइट का कुशल और नवीन उपकरणों के साथ विस्तार किया जाएगा।
मर्सिडीज़ फैक्ट्री का संचालन करने वाली डेमलर एजी, अत्याधुनिक तकनीक से लैस 99 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाले एक नए बॉडीवर्क प्लांट के निर्माण में 80 अरब फ़ोरिंट का निवेश कर रही है। इस पूरे निवेश के तहत, मौजूदा प्लांटों का विकास और क्षमता विस्तार भी किया जाएगा।
"सर्वोत्तम या कुछ भी नहीं - यह मर्सिडीज का आदर्श वाक्य है, कंपनी ने हंगरी और केस्केमेट को चुनते समय सर्वश्रेष्ठ के लिए वोट दिया," पीटर सिज्जार्टो ने शुक्रवार को मर्सिडीज-बेंज मैन्युफैक्चरिंग हंगरी केएफटी के 185 बिलियन फ़ोरिंट निवेश के ग्राउंडब्रेकिंग समारोह में कहा, जो नई पीढ़ी की कॉम्पैक्ट कारों का उत्पादन तैयार करता है।
उनका मानना था कि यह निवेश इस बात का प्रमाण है कि सरकार हंगरी को उच्च मूल्य-वर्धित गतिविधियों का यूरोपीय केंद्र बनाने के उद्देश्य से आर्थिक नीति शुरू करने के योग्य है।
मर्सिडीज-बेंज कार्स में कॉम्पैक्ट कार उत्पादन के अंतरराष्ट्रीय प्रमुख माइकल गोबेल ने केस्केमेट कारखाने के पिछले 8 वर्षों को "एक बड़ी उपलब्धि" बताया। उन्होंने कहा कि "अद्वितीय सफलता की कहानी" का दावा करते हुए, केस्केमेट कारखाना भविष्य में कॉम्पैक्ट मर्सिडीज उत्पादन का "मुख्य आधार" बना रहेगा। उन्होंने आगे कहा कि मर्सिडीज जर्मनी के रस्टैट, केस्केमेट और बीजिंग के अलावा मेक्सिको में भी एक कॉम्पैक्ट वाहन उत्पादन संयंत्र बना रही है।
पीटर सिजार्तो के अनुसार, यह आधारशिला भी एक मील का पत्थर है, और इस निवेश कार्यक्रम के साथ, मर्सिडीज और हंगरी के बीच सहयोग एक बिल्कुल नए आयाम में प्रवेश करेगा। उन्होंने रेखांकित किया कि वर्तमान में चल रहे विकास के साथ, हंगरी में जर्मन कंपनी के निवेश का कुल मूल्य 500 अरब फ़ोरिंट से अधिक है।
उन्होंने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि यह पिछले डेढ़ साल में हंगरी में घोषित सबसे बड़ा निवेश है, पिछली बार भारतीय अपोलो टायर्स परियोजना ने सितंबर 2014 में इतने ही बड़े पैमाने का निवेश किया था। मंत्री ने कहा, "हंगरी और हर हंगरीवासी इस बात पर गर्व कर सकता है कि दुनिया की सबसे बड़ी और सबसे नवीनतम ऑटोमोटिव कंपनियों में से एक ने पिछले 4 वर्षों में केस्केमेट में पांच लाख से अधिक कारों का उत्पादन किया है।" उन्होंने कहा कि सरकार "हंगरी को उच्च मूल्य वर्धित गतिविधियों का यूरोपीय केंद्र बनाने के उद्देश्य से एक आर्थिक नीति शुरू करने के योग्य है।"
उन्होंने कहा कि हंगरी महाद्वीप पर ऑटोमोटिव विनिर्माण के गढ़ों में से एक है और यह निवेश इस स्थिति को और मजबूत करेगा।
उन्होंने याद दिलाया कि 2015 इस क्षेत्र के लिए एक रिकॉर्ड वर्ष रहा, जहाँ उत्पादन मूल्य 7833 अरब HUF था, जो 17,6 की तुलना में 2014 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। उन्होंने कहा कि यह गति बरकरार है: इस वर्ष के पहले दो महीनों के आँकड़े 2 प्रतिशत की और वृद्धि दर्शाते हैं। उन्होंने बताया कि उत्पादित उत्पादन मूल्य का 3 प्रतिशत निर्यात किया जाता है, जो यूरोप और विश्व स्तर पर उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को दर्शाता है।
साथ ही, उन्होंने यह भी कहा कि इसी तरह के निवेश के लिए एक "घातक संघर्ष" है। एक अच्छी कर प्रणाली, विकसित बुनियादी ढाँचा और सुरक्षित ऊर्जा आपूर्ति अब आधार हैं, और पर्याप्त संख्या में कुशल श्रमिकों की उपलब्धता भी आवश्यक है। उन्होंने यह भी घोषणा की कि सरकार लक्षित नियोक्ता कर छूट शुरू करके श्रम गतिशीलता को बढ़ावा देने का इरादा रखती है।
माइकल गोबेल ने केस्केमेट कारखाने में काम करने वाले पेशेवरों की प्रतिबद्धता, जुनून और सटीकता की प्रशंसा की, साथ ही हंगरी और सरकार के साथ स्थापित रचनात्मक सहयोग की भी प्रशंसा की।
शहर की फिडेज़ मेयर क्लाउडिया ज़ेमेरेने पटकी ने अपने स्वागत भाषण में कहा कि नया निवेश यह संदेश देता है कि मर्सिडीज, जो अप्रत्यक्ष रूप से अपने 4000 कर्मचारियों के अलावा 10 लोगों को आजीविका प्रदान करती है, को केस्केमेट पर भी गर्व है और वह न केवल एक प्रमुख नियोक्ता है, बल्कि शहर का एक साझेदार, सहयोगी और यहां तक कि एक मित्र भी है।
मर्सिडीज-बेंज मैन्युफैक्चरिंग हंगरी केएफटी के सीईओ क्रिश्चियन वोल्फ ने बताया कि कैसे केस्केमेट कारखाना नई पीढ़ी के कॉम्पैक्ट वाहनों के उत्पादन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, जहां कार्य वातावरण भी अधिक आरामदायक और लोगों पर केंद्रित हो जाएगा, जिससे कारखाने का लचीलापन और दक्षता बढ़ जाएगी।
केस्केमेट कारखाने ने 2015 में 180 से ज़्यादा कॉम्पैक्ट कारों का उत्पादन किया। हंगरी में निर्मित पहला उत्पाद बी-क्लास था, फिर 000 में चार-दरवाज़ों वाली सीएलए कूपे का उत्पादन शुरू हुआ, और जनवरी 2013 में सीएलए शूटिंग ब्रेक का भी उत्पादन शुरू हुआ। बाद के दो मॉडल पूरी दुनिया के लिए - यानी 2015 से ज़्यादा देशों के लिए - विशेष रूप से हंगरी में निर्मित किए जाते हैं।
सार्वजनिक कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, मर्सिडीज-बेंज मैन्युफैक्चरिंग हंगरी केएफटी की 2,8 में वार्षिक बिक्री लगभग 2014 अरब यूरो रही, जबकि पिछले वर्ष यह 2 अरब यूरो थी, और इसका लगभग पूरा हिस्सा निर्यात से आया। कंपनी का परिचालन लाभ 81 मिलियन यूरो से अधिक रहा। 2014 में इसका कर-पश्चात लाभ 63,8 मिलियन यूरो रहा, जो पिछले वर्ष से थोड़ा कम था, और स्वीकृत लाभांश और शेयर घटाने के बाद, कंपनी का बैलेंस शीट लाभ 0 यूरो था।
पिछले वर्ष, डेमलर समूह ने 2,9 मिलियन मर्सिडीज वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की तुलना में 12 प्रतिशत अधिक है, बिक्री राजस्व 15 प्रतिशत बढ़कर 149,5 बिलियन यूरो हो गया, तथा बैलेंस शीट का लाभ 22 प्रतिशत बढ़कर 8,9 बिलियन यूरो हो गया, जो 2014 में 7,3 बिलियन था, ऐसा डेमलर एजी ने अपनी फरवरी अंतरिम रिपोर्ट में बताया।
मर्सिडीज बेंज यात्री कारों की बिक्री में 16 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
रिपोर्ट में इस साल और वृद्धि का अनुमान लगाया गया है, हालाँकि यह पिछले साल की तुलना में कम दर पर होगी। कंपनी को एशिया और पश्चिमी यूरोप में बिक्री में सबसे ज़्यादा वृद्धि की उम्मीद है।
2018 तक इस धनराशि से एक नई बॉडी शॉप का निर्माण किया जाएगा, तथा हंगरी स्थित साइट का कुशल और नवीन उपकरणों के साथ विस्तार किया जाएगा।
मर्सिडीज़ फैक्ट्री का संचालन करने वाली डेमलर एजी, अत्याधुनिक तकनीक से लैस 99 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाले एक नए बॉडीवर्क प्लांट के निर्माण में 80 अरब फ़ोरिंट का निवेश कर रही है। इस पूरे निवेश के तहत, मौजूदा प्लांटों का विकास और क्षमता विस्तार भी किया जाएगा।
"सर्वोत्तम या कुछ भी नहीं - यह मर्सिडीज का आदर्श वाक्य है, कंपनी ने हंगरी और केस्केमेट को चुनते समय सर्वश्रेष्ठ के लिए वोट दिया," पीटर सिज्जार्टो ने शुक्रवार को मर्सिडीज-बेंज मैन्युफैक्चरिंग हंगरी केएफटी के 185 बिलियन फ़ोरिंट निवेश के ग्राउंडब्रेकिंग समारोह में कहा, जो नई पीढ़ी की कॉम्पैक्ट कारों का उत्पादन तैयार करता है।
उनका मानना था कि यह निवेश इस बात का प्रमाण है कि सरकार हंगरी को उच्च मूल्य-वर्धित गतिविधियों का यूरोपीय केंद्र बनाने के उद्देश्य से आर्थिक नीति शुरू करने के योग्य है।
मर्सिडीज-बेंज कार्स में कॉम्पैक्ट कार उत्पादन के अंतरराष्ट्रीय प्रमुख माइकल गोबेल ने केस्केमेट कारखाने के पिछले 8 वर्षों को "एक बड़ी उपलब्धि" बताया। उन्होंने कहा कि "अद्वितीय सफलता की कहानी" का दावा करते हुए, केस्केमेट कारखाना भविष्य में कॉम्पैक्ट मर्सिडीज उत्पादन का "मुख्य आधार" बना रहेगा। उन्होंने आगे कहा कि मर्सिडीज जर्मनी के रस्टैट, केस्केमेट और बीजिंग के अलावा मेक्सिको में भी एक कॉम्पैक्ट वाहन उत्पादन संयंत्र बना रही है।
पीटर सिजार्तो के अनुसार, यह आधारशिला भी एक मील का पत्थर है, और इस निवेश कार्यक्रम के साथ, मर्सिडीज और हंगरी के बीच सहयोग एक बिल्कुल नए आयाम में प्रवेश करेगा। उन्होंने रेखांकित किया कि वर्तमान में चल रहे विकास के साथ, हंगरी में जर्मन कंपनी के निवेश का कुल मूल्य 500 अरब फ़ोरिंट से अधिक है।
उन्होंने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि यह पिछले डेढ़ साल में हंगरी में घोषित सबसे बड़ा निवेश है, पिछली बार भारतीय अपोलो टायर्स परियोजना ने सितंबर 2014 में इतने ही बड़े पैमाने का निवेश किया था। मंत्री ने कहा, "हंगरी और हर हंगरीवासी इस बात पर गर्व कर सकता है कि दुनिया की सबसे बड़ी और सबसे नवीनतम ऑटोमोटिव कंपनियों में से एक ने पिछले 4 वर्षों में केस्केमेट में पांच लाख से अधिक कारों का उत्पादन किया है।" उन्होंने कहा कि सरकार "हंगरी को उच्च मूल्य वर्धित गतिविधियों का यूरोपीय केंद्र बनाने के उद्देश्य से एक आर्थिक नीति शुरू करने के योग्य है।"
उन्होंने कहा कि हंगरी महाद्वीप पर ऑटोमोटिव विनिर्माण के गढ़ों में से एक है और यह निवेश इस स्थिति को और मजबूत करेगा।
उन्होंने याद दिलाया कि 2015 इस क्षेत्र के लिए एक रिकॉर्ड वर्ष रहा, जहाँ उत्पादन मूल्य 7833 अरब HUF था, जो 17,6 की तुलना में 2014 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। उन्होंने कहा कि यह गति बरकरार है: इस वर्ष के पहले दो महीनों के आँकड़े 2 प्रतिशत की और वृद्धि दर्शाते हैं। उन्होंने बताया कि उत्पादित उत्पादन मूल्य का 3 प्रतिशत निर्यात किया जाता है, जो यूरोप और विश्व स्तर पर उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को दर्शाता है।
साथ ही, उन्होंने यह भी कहा कि इसी तरह के निवेश के लिए एक "घातक संघर्ष" है। एक अच्छी कर प्रणाली, विकसित बुनियादी ढाँचा और सुरक्षित ऊर्जा आपूर्ति अब आधार हैं, और पर्याप्त संख्या में कुशल श्रमिकों की उपलब्धता भी आवश्यक है। उन्होंने यह भी घोषणा की कि सरकार लक्षित नियोक्ता कर छूट शुरू करके श्रम गतिशीलता को बढ़ावा देने का इरादा रखती है।
माइकल गोबेल ने केस्केमेट कारखाने में काम करने वाले पेशेवरों की प्रतिबद्धता, जुनून और सटीकता की प्रशंसा की, साथ ही हंगरी और सरकार के साथ स्थापित रचनात्मक सहयोग की भी प्रशंसा की।
शहर की फिडेज़ मेयर क्लाउडिया ज़ेमेरेने पटकी ने अपने स्वागत भाषण में कहा कि नया निवेश यह संदेश देता है कि मर्सिडीज, जो अप्रत्यक्ष रूप से अपने 4000 कर्मचारियों के अलावा 10 लोगों को आजीविका प्रदान करती है, को केस्केमेट पर भी गर्व है और वह न केवल एक प्रमुख नियोक्ता है, बल्कि शहर का एक साझेदार, सहयोगी और यहां तक कि एक मित्र भी है।
मर्सिडीज-बेंज मैन्युफैक्चरिंग हंगरी केएफटी के सीईओ क्रिश्चियन वोल्फ ने बताया कि कैसे केस्केमेट कारखाना नई पीढ़ी के कॉम्पैक्ट वाहनों के उत्पादन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, जहां कार्य वातावरण भी अधिक आरामदायक और लोगों पर केंद्रित हो जाएगा, जिससे कारखाने का लचीलापन और दक्षता बढ़ जाएगी।
केस्केमेट कारखाने ने 2015 में 180 से ज़्यादा कॉम्पैक्ट कारों का उत्पादन किया। हंगरी में निर्मित पहला उत्पाद बी-क्लास था, फिर 000 में चार-दरवाज़ों वाली सीएलए कूपे का उत्पादन शुरू हुआ, और जनवरी 2013 में सीएलए शूटिंग ब्रेक का भी उत्पादन शुरू हुआ। बाद के दो मॉडल पूरी दुनिया के लिए - यानी 2015 से ज़्यादा देशों के लिए - विशेष रूप से हंगरी में निर्मित किए जाते हैं।
सार्वजनिक कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, मर्सिडीज-बेंज मैन्युफैक्चरिंग हंगरी केएफटी की 2,8 में वार्षिक बिक्री लगभग 2014 अरब यूरो रही, जबकि पिछले वर्ष यह 2 अरब यूरो थी, और इसका लगभग पूरा हिस्सा निर्यात से आया। कंपनी का परिचालन लाभ 81 मिलियन यूरो से अधिक रहा। 2014 में इसका कर-पश्चात लाभ 63,8 मिलियन यूरो रहा, जो पिछले वर्ष से थोड़ा कम था, और स्वीकृत लाभांश और शेयर घटाने के बाद, कंपनी का बैलेंस शीट लाभ 0 यूरो था।
पिछले वर्ष, डेमलर समूह ने 2,9 मिलियन मर्सिडीज वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की तुलना में 12 प्रतिशत अधिक है, बिक्री राजस्व 15 प्रतिशत बढ़कर 149,5 बिलियन यूरो हो गया, तथा बैलेंस शीट का लाभ 22 प्रतिशत बढ़कर 8,9 बिलियन यूरो हो गया, जो 2014 में 7,3 बिलियन था, ऐसा डेमलर एजी ने अपनी फरवरी अंतरिम रिपोर्ट में बताया।
मर्सिडीज बेंज यात्री कारों की बिक्री में 16 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
रिपोर्ट में इस साल और वृद्धि का अनुमान लगाया गया है, हालाँकि यह पिछले साल की तुलना में कम दर पर होगी। कंपनी को एशिया और पश्चिमी यूरोप में बिक्री में सबसे ज़्यादा वृद्धि की उम्मीद है।
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