एलएफए सुपरस्पोर्ट्स कार से लेकर नई एलसी कूपे तक

कोजी सातो: "काम शुरू करने से पहले हमने कई दिनों तक एलएफए चलाया। दरअसल, लॉस एंजिल्स में तो हमने इसकी खूब धूम भी मचाई। एलएफए के लिए विकसित कार्बन फाइबर कम्पोजिट तकनीकें एलसी के हल्के वज़न वाले पुर्जों में झलकती हैं; उदाहरण के लिए, अंदरूनी दरवाज़े की सजावट में इस्तेमाल किए गए री-इम्प्रेग्नेटेड कार्बन फाइबर पैनल, जो एक्सट्रूज़न से बनते हैं।"

लेक्सस यूरोप: एलसी की बॉडी एलएफए सहित किसी भी पिछले लेक्सस मॉडल की तुलना में अधिक कठोर है।

कोजी सातो: "हाँ, हम विश्वस्तरीय टॉर्सनल कठोरता हासिल करने के लिए बेहद उत्साहित थे, जो सर्वश्रेष्ठ जर्मन मॉडलों के बराबर है। एलसी, लेक्सस जीएस स्पोर्ट्स सेडान की वर्तमान पीढ़ी की तुलना में 60 प्रतिशत अधिक कठोर है। इसके परिणामस्वरूप अधिक सटीक, प्रत्यक्ष, रैखिक हैंडलिंग प्राप्त होती है। लेकिन एलसी यहीं नहीं रुकती: यह ड्राइविंग डायनामिक्स की एक अधिक सहज, व्यापक रेंज प्रदान करती है।"

लेक्सस यूरोप: वज़न वितरण एक महत्वपूर्ण पहलू है, जैसा कि हमने एलएफए में देखा। एलसी मॉडल्स में किस तरह का वज़न वितरण हासिल किया गया है?

कोजी सातो: "एलसी 500 में आगे से पीछे तक वजन वितरण 52:48 है, जबकि एलसी 500एच में आगे से पीछे तक वजन वितरण 51:49 है।"

लेक्सस यूरोप: क्या इससे स्पष्टतः अत्यंत आनंददायक, प्रत्यक्ष ड्राइविंग अनुभव प्राप्त होता है?

कोजी सातो: "पहले, इंजीनियर तकनीकी विशिष्टताओं और इंजन के प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करते थे, लेकिन वास्तव में बेहतरीन कारों के लिए इससे कहीं अधिक की आवश्यकता होती है। ग्राहक एक ऐसा ड्राइविंग अनुभव चाहते हैं जो तन और मन दोनों को उत्साहित करे, इसलिए हमारा लक्ष्य सभी ड्राइवरों की इंद्रियों को एक बेहतरीन अनुभव प्रदान करना था।"

लेक्सस यूरोप: यूरोपीय बाजारों के लिए एलसी संस्करण कहां विकसित किए गए थे?

कोजी सातो: "हमने प्रसिद्ध नॉर्डश्लिफ़, नूरबर्गरिंग के उत्तरी सर्किट, जर्मन ऑटोबान और विभिन्न यूरोपीय ग्रामीण सड़कों पर काफ़ी परीक्षण किए हैं। इस साल हम मॉडल को और बेहतर बनाने का काम जारी रखेंगे, और इसके लिए हम यूरोप में काफ़ी समय बिताएँगे।"

लेक्सस यूरोप: अकियो टोयोडा स्वयं इस विकास में शामिल थे। इस कार्यक्रम में उनकी क्या भूमिका थी?

कोजी सातो: "टोयोडा-सान ने विकास के प्रमुख चरणों के दौरान एलसी का व्यक्तिगत रूप से परीक्षण किया था, और भविष्य में भी ऐसा करते रहेंगे। उत्तरी जापान के शिबेत्सु परीक्षण ट्रैक पर बर्फीले डामर पर एलसी चलाने के बाद, उन्होंने कार की विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए कई विशिष्ट सुझाव दिए। इस तरह, हमारे ग्राहक आश्वस्त हो सकते हैं कि कार सबसे बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगी।"

लेक्सस यूरोप: एलसी, ब्रांड के नए GA-L (ग्लोबल लक्ज़री व्हीकल) प्लेटफ़ॉर्म पर बनी पहली लेक्सस कार है। क्या हम इस तकनीक को अन्य मॉडलों में भी देखेंगे?

कोजी सातो: "एलसी एक पूरी तरह से नए प्लेटफ़ॉर्म कॉन्सेप्ट का इस्तेमाल करता है। हम भविष्य में किसी भी फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील ड्राइव मॉडल को विकसित करने के लिए इसी अवधारणा का इस्तेमाल करेंगे।"

लेक्सस यूरोप: एलसी एक शानदार और मनमोहक कार है, जिसमें एलएफए की तरह ही मूल अवधारणा को लोकप्रिय बनाने वाले क्रांतिकारी डिज़ाइन काफ़ी हद तक बरकरार है, साथ ही इसमें बेहतरीन और अत्याधुनिक वायुगतिकी भी है। यह कैसे हासिल किया गया?

तादाओ मोरी: "इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए, हमने नए फंक्शन और फीचर्स पेश किए हैं। उदाहरण के लिए, पिछले पहियों के ठीक सामने एयर इनटेक, जो व्हील आर्च के अंदर हवा के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं। हमने अंडरबॉडी पर एयर डिफ्लेक्टर, बाहरी शीशे, सामने वाले बम्पर में एयर इनटेक और विंडस्क्रीन के कोण जैसे घटकों के आदर्श आकार और स्थान का सावधानीपूर्वक अध्ययन किया है। ये सभी कार के समग्र वायुगतिकीय प्रदर्शन में योगदान करते हैं।"

लेक्सस यूरोप: क्या वे एलसी मॉडल से रेस कार बनाने की योजना बना रहे हैं?

कोजी सातो: "मुझे उन पर भरोसा है, लेकिन मैं अभी यह नहीं कह सकता कि हम क्या योजना बना रहे हैं।"

लेक्सस के बारे में 1989 में लॉन्च हुई लेक्सस अपने उत्पादों में पूर्णता, उत्कृष्ट गुणवत्ता, परिष्कृत उच्च तकनीक समाधानों और संपूर्ण ग्राहक सेवा की अपनी अनूठी अवधारणा के लिए दुनिया भर में जानी जाती है।

लेक्सस की अद्वितीय निर्माण गुणवत्ता, शानदार आंतरिक सज्जा और असाधारण प्रौद्योगिकी की पारंपरिक खूबियों को एल-फाइनेस डिजाइन दर्शन द्वारा और भी बढ़ाया गया है, जो लेक्सस को एक विशिष्ट आकर्षक वैश्विक ब्रांड के रूप में स्थापित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

आज, लेक्सस पहली और एकमात्र प्रीमियम कार निर्माता कंपनी है जो पूर्ण हाइब्रिड वाहनों की पूरी श्रृंखला पेश करती है। इस श्रृंखला में RX 450h, GS 450h, GS300h, LS 600h, NX300h, ES 300h, CT 200h और बिल्कुल नई IS 300h शामिल हैं।

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