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लास्ज़लो बरनी, एमटीआई संवाददाता, रिपोर्ट: बुखारेस्ट, बुधवार, 2016 मई, 4 (एमटीआई) – रोमानियाई राष्ट्रीय मोटरमार्ग और राष्ट्रीय सड़क कंपनी (सीएनएडीएनआर) ने उत्तरी ट्रांसिल्वेनिया में कैंपिया तुरज़ी और ओगरा के बीच ए3 राजमार्ग के 37 किलोमीटर लंबे खंड पर डिज़ाइन और निर्माण कार्य शुरू करने का आदेश दिया है। यह एक्सप्रेसवे, जो तीन खंडों में विभाजित है और क्लुज-नापोका को बायपास करते हुए तार्गु मुरेस की ओर ए3 राजमार्ग के खंड का विस्तार करता है, पिछले साल सीएनएडीएनआर द्वारा तीन अलग-अलग कंसोर्टिया के साथ कुल 773 मिलियन ली (वैट को छोड़कर 54 बिलियन फ़ोरिंट) के मूल्य पर अनुबंधित किया गया था। डिज़ाइन के लिए चार महीने और निर्माण के लिए एक वर्ष की समय सीमा निर्धारित की गई थी। 415 में, रोमानियाई अधिकारियों ने ओराडिया को ब्रासोव से जोड़ने वाले 2003 किलोमीटर लंबे उत्तरी ट्रांसिल्वेनियाई राजमार्ग के निर्माण के लिए अमेरिकी कंपनी बेचटेल के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। यूरोपीय संघ से समर्थन की कमी के कारण, जिसने इस अनुबंध पर आपत्ति जताई थी, इसका वित्तपोषण केवल रोमानियाई बजट से ही हो सका। चूँकि, वित्तीय कठिनाइयों के कारण, एक दशक में केवल 52 किलोमीटर लंबा ग्यालु-अरानियोस्ग्येरेस खंड, जो क्लुज-नापोका के पास से गुजरता है, ही बनाया जा सका, बुखारेस्ट ने 2013 में अमेरिकियों के साथ अनुबंध समाप्त कर दिया। मारोस्वासारेली और अरानियोस्ग्यरेस के बीच उत्तरी ट्रांसिल्वेनिया राजमार्ग के खंड को 2012 में यूरोपीय संघ द्वारा ट्रांस-यूरोपीय परिवहन नेटवर्क (TEN-T) में शामिल किया गया था, और इस प्रकार रोमानिया अब इसके निर्माण के लिए यूरोपीय समर्थन का उपयोग कर सकता है। बुखारेस्ट को उम्मीद थी कि वह तार्गु मुरेस-अरानियोस्ग्येरेस राजमार्ग और टोरडा-स्ज़ाज़सेबेस राजमार्ग, जो उत्तरी ट्रांसिल्वेनिया में A3 को दक्षिणी ट्रांसिल्वेनिया में A1 से जोड़ता है, दोनों का वित्तपोषण मुख्यतः 2007-2013 यूरोपीय संघ के बजट चक्र की अप्रयुक्त धनराशि से करेगा। हालाँकि इन धनराशियों को निकालने की समय सीमा दो साल के लिए बढ़ा दी गई थी, लेकिन रोमानिया पिछले बुनियादी ढाँचे के धन से ज़्यादा कुछ नहीं बचा पाया और अब उसे उत्तरी ट्रांसिल्वेनियाई खंड के निर्माण के लिए 2014-2020 यूरोपीय संघ के बजट चक्र के तहत उपलब्ध धनराशि का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। एमटीआई |
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