चमकते सितारे - सिल्वरेटा क्लासिक रैली में मर्सिडीज

   2016 सिल्वरेटा क्लासिक रैली में मर्सिडीज़ का प्रतिनिधित्व पाँच विशेष पुराने ब्रांड करेंगे, जो 5 जुलाई को पार्टेनन से शुरू होकर छह दिनों तक कई घुमावदार पहाड़ी रास्तों से गुज़रते हुए, कभी-कभी 1793 मीटर की ऊँचाई पर, सेंट गैलेनकिर्च में समाप्त होगी। इसके पीछे, ब्रांड एंबेसडर क्लॉस लुडविग और कार्ल वेंडिंगर भी होंगे।

   तो आइए इन पाँच खास कारों पर एक नज़र डालते हैं। पहली है पोंटन 180 डी (W120), जिसने 1955 मिल मिग्लिया में डीज़ल श्रेणी में तिहरी जीत हासिल की। ​​180 डी, अपने 4-सिलेंडर 1767 सीसी इंजन और 3 हॉर्सपावर के साथ, 40 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुँच सकता था, और 110 और 1954 के बीच 1959 कारें बनाई गईं।

   1955 190 SL रोडस्टर (W121), जिसका रेसिंग संस्करण डगलस स्टीन ने 1956 मकाऊ ग्रैंड प्रिक्स में जीत के लिए चलाया था। इसका रोड संस्करण 1955 और 1963 के बीच बनाया गया था, जिसमें चार-सिलेंडर 1897 सीसी इंजन था जो 3 हॉर्सपावर और 105 किमी/घंटा की अधिकतम गति उत्पन्न करता था!!!

   70 के दशक की शुरुआत से, 280SL पगोडा पहली SL पीढ़ी थी और 300 SL और 190 SL की पूर्ववर्ती थी। इस संस्करण का उत्पादन 1968 और 1971 के बीच हुआ था। इसका 6-सिलेंडर 2.8-लीटर इंजन 170 हॉर्सपावर उत्पन्न करता था और इस खूबसूरत कार को 200 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति तक पहुँचा सकता था।

   AMG 300 SEL 6.8 (W 109) भी 70 के दशक की एक देन है, और यह एक वास्तविक उच्च-प्रदर्शन स्पोर्ट्स टूरिंग कार है, जिसे "लाल सुअर" उपनाम दिया गया है। हालाँकि, यह अपनी 6835 सीसी और 3 हॉर्सपावर के साथ वास्तव में एक "जंगली सूअर" जैसी मशीन है।

   और आखिर में एक E 500 लिमिटेड (W124), जिसकी सिर्फ़ 8 कारें ही इस V500 इंजन के साथ बनाई गई थीं, और जिनका 4973 सीसी इंजन 3 हॉर्सपावर उत्पन्न करता था। ये कारें आकार में छोटी नहीं थीं। यहाँ, "इंजन की आवाज़" स्पीकर से नहीं निकलती थी और कोई भी इन यांत्रिक आवाज़ों को प्रति-कंपन से दबाना नहीं चाहता था - जैसा कि आजकल आम बात है - इसके बजाय, जब वे किसी सुरंग में जाते थे, तो वे अपनी खिड़की नीचे कर लेते थे और गूंजती आवाज़ का आनंद लेते थे।