शीर्षक में उठाया गया सवाल काफ़ी पुराना है। इसकी जड़ों में थोड़ा विद्रोह है, शायद थोड़ी सविनय अवज्ञा भी। जब हमारी असली कार, सुज़ुकी स्विफ्ट, बाज़ार में आई थी, तो वह सबसे समझदारी भरा, बेरहम और ठंडे दिमाग़ वाला फ़ैसला था। और सच कहूँ तो, आज भी, छोटी सुज़ुकी कारें बिल्कुल अविनाशी हैं। हम तो इससे भी बदतर हालत वाली, कभी ज़्यादा प्रतिष्ठित कार खरीदना पसंद करेंगे, ताकि हमारे पास स्विफ्ट न हो। लेकिन ज़ाहिर है, यह इग्निस एक अलग ही चीज़ लगती है, जैसा कि तब से सुज़ुकी के कई मॉडल रहे हैं।
पेरिस मोटर शो में पेश की जाने वाली नई इग्निस आखिरकार वाकई में खास और अनोखी बन गई है। यह तय करना मुश्किल है कि कौन सी कार अच्छी या बुरी दिखती है। मैंने हाल ही में टोटलकार पर पढ़ा था कि अनुपात ही सबसे अहम होता है।
अगर ऐसा है, तो नई इग्निस के आकार-प्रकार वाकई बेहतरीन हैं। लेकिन बारीकियाँ भी बेहतरीन हैं। हेडलाइट्स और ग्रिल देखने में तो लाजवाब हैं। क्यूब बंपर, गोल फॉग लाइट्स और क्यूब लाइसेंस प्लेट होल्डर्स सबका ध्यान अपनी ओर खींचते हैं।
व्हील आर्च और उभरी हुई बेल्टलाइन इस छोटी सी कार को स्पोर्टी लुक देती है। और जिस तरह से टेलगेट ऊपर की ओर मुड़ा हुआ है, उससे मुझे उछलने का मन करता है। बेशक, काले व्हील आर्च, विंडो फ्रेम और रिम्स के साथ सफ़ेद पेंट भी इसके आकर्षक आकार को और निखारता है। मुझे यह छोटी कार वाकई बहुत पसंद है। हमने अभी तक इसके पीछे की तस्वीर नहीं ली है, उम्मीद है कि इसकी वजह यह नहीं है कि यह बहुत खराब है। देखते हैं।
इस तकनीक के बारे में केवल इतना ही ज्ञात है कि इसे हल्के वजन वाले, नई पीढ़ी के प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसे निर्माता ने SHVS (स्मार्ट हाइब्रिड व्हीकल बाई सुजुकी) नाम दिया है, जो इलेक्ट्रिक ड्राइव और बैटरी रिचार्जिंग को बहुत अधिक सपोर्ट करता है।
नई इग्निस जनवरी 2017 से यूरोप में उपलब्ध होगी।
जापानी निर्माता की दूसरी प्रतिस्पर्धी SX4 S-Cross है, जिसकी कॉस्मेटिक सर्जरी हुई है, लेकिन यहाँ सर्जन का हाथ उतना कुशल नहीं था। ऐसा लग रहा था जैसे यह तय ही नहीं था कि यह SX-4 है या गलत अनुपात वाली X5। खैर, अगली बार। यहाँ तकनीक पर ज़्यादा ज़ोर दिया गया है। 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन की जगह 1.0 और 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड BOOSTERJET इंजन लगे हैं।
दोनों मॉडल 1 अक्टूबर 2016 से पेरिस मोटर शो में अन्य सुजुकी कारों और मोटरसाइकिलों के साथ प्रदर्शित किये जायेंगे।
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