CES 2017 में BMW का भविष्य

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      CES 2017 में, BMW ने दिखाया कि वे भविष्य की अपनी कल्पना कैसे करते हैं। मुख्य विषय सेल्फ-ड्राइविंग कार थी। सबसे रोमांचक क्षण वह था जब उन्होंने उस मॉडल का अनावरण किया जो भविष्य के इंटीरियर को दिखाने वाला था। सबसे खास बात यह थी कि ड्राइवर और यात्री दोनों को घर जैसा महसूस हुआ। आखिरकार, अगर कार हमारे लिए चल रही है, तो हमें किसी न किसी काम से समय बिताना ही होगा। क्लाउड सॉल्यूशन भी इसी के लिए है, जिसकी मदद से हम कार से लगभग किसी भी चीज़ को एक्सेस कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक ऐसी सुविधा का ज़िक्र किया गया था जिससे हम किसी इमारत की ओर इशारा करके उसका डेटा प्राप्त कर सकते हैं। मुझे होलोग्राफिक कंट्रोल विकल्प भी बहुत पसंद आया, जो जेस्चर कंट्रोल और होलोग्राफिक प्रोजेक्शन के संयोजन से काम करता है।

                यह सब तो ठीक है, दुनिया इसी दिशा में जा रही है। लेकिन मुझे उम्मीद है कि M3 कभी भी सेल्फ-ड्राइविंग नहीं बन पाएगी! या फिर ऐसा समय आएगा जब गुप्त गैरेजों में कुछ पेट्रोल V8 गाड़ियाँ छिपी होंगी, और अगर हमें कहीं से पेट्रोल मिल जाए, तो हम उनमें से एक को चुपके से अंदर डाल सकेंगे?

फेरारी का उत्पादन रुका

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बीएमडब्ल्यू हीटर रेडिएटर

मैंने अपनी जेब घड़ी को बंदर की तरह खोलकर रख दिया – ठीक वैसे ही जैसे मैंने अपनी बीएमडब्ल्यू में हीटिंग रेडिएटर बदला था।

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लेक्सस आईएस 350

लेक्सस आईएस 350 – मोहिकन्स का आखिरी वंशज

उत्तर अमेरिकी बाजार में परंपरागत रूप से बड़े डिस्प्लेसमेंट वाली, छह और यहां तक ​​कि आठ सिलेंडर वाली स्पोर्ट्स सेडान कारों की मजबूत संस्कृति रही है, लेकिन अब यह लगभग पूरी तरह से बदल चुकी है।

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दक्षिणी हंगरी में विशेष शैक्षिक आवश्यकताओं वाले बच्चों की देखभाल को मजबूत करने में इलेक्ट्रिक एमजी कारें सहायक भूमिका निभाती हैं।

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