नई होंडा सिविक टाइप आर प्रोटोटाइप ने 2017 टोक्यो मोटर शो में आधिकारिक तौर पर अपना एशियाई डेब्यू किया है। इस प्रोटोटाइप ने अगली पीढ़ी की सिविक टाइप आर के कुछ विवरण भी उजागर किए हैं, जिसका इस साल के अंत में अनावरण होने की उम्मीद है।
आधिकारिक संचार से हमें पता चला कि जापान में सिविक सेडान और यूरोपीय निर्मित टाइप आर हैचबैक की बिक्री 2017 की गर्मियों में शुरू होगी।
जहाँ सिविक सेडान जापान के साइतामा ग्रुप प्लांट में बनाई जाती हैं, वहीं चार-दरवाज़ों वाली हैचबैक और टाइप आर मॉडल ब्रिटेन के स्विंडन में असेंबली लाइन से निकलते हैं। सिविक नेमप्लेट पहली बार 1972 में दिखाई दी थी, और तब से इसे लगभग 24 करोड़ कारों में लगाया जा चुका है - और मैं उस समुदाय का एक गौरवान्वित सदस्य हूँ।
अगली पीढ़ी की टाइप आर को बाकी सिविक परिवार की तरह ही विकास कार्यक्रम के तहत बनाया गया है। यह अमेरिका सहित दुनिया भर के विभिन्न बाज़ारों में उपलब्ध होगी, जो पहली बार होंडा बैज वाली टाइप आर को उत्तरी अमेरिका में आधिकारिक तौर पर बेचे जाने का प्रतीक है। पिछली सिविक टाइप आर जापान में बेची जाती थी, लेकिन सीमित संख्या में, और नई पीढ़ी की हाई-परफॉर्मेंस हैचबैक की अब सीमित संख्या में इकाइयाँ नहीं होंगी।
स्लीक सिविक हैचबैक पर आधारित, टाइप आर प्रोटोटाइप को बेहतर एयरोडायनामिक प्रदर्शन के लिए एक मज़बूत बाहरी और सुव्यवस्थित डिज़ाइन दिया गया है। प्रदर्शन पर रखी गई कार एक महीन, चमकदार एल्युमीनियम बॉडी से सुसज्जित है। होंडा का प्रसिद्ध लाल 'H' बैज - जो सभी टाइप आर मॉडलों पर दिखाई देता है - कार के आगे नए एयर इनटेक के ऊपर लगा है।
आक्रामक फ्रंट बंपर को कार्बन फाइबर स्पॉइलर और एक स्पोर्टी लाल एक्सेंट लाइन से बढ़ाया गया है जो पूरी कार के चारों ओर फैली हुई है। बंपर में एक अतिरिक्त एयर डक्ट है, जिसे हीरे के आकार की ग्रिल से बंद किया गया है।
कार्बन फाइबर साइड स्कर्ट पूरे व्हीलबेस पर फैली हुई है, और 20 इंच के पियानो लैकर अलॉय व्हील्स को अनिवार्य लाल रंग के डिज़ाइनों से सजाया गया है। तीनों एग्जॉस्ट में से, बीच वाले का व्यास छोटा है और लाल रंग की सजावट है। पिछला हिस्सा बेहद अनोखा है, और विंग डिज़ाइन इंजीनियरों के सरल दृष्टिकोण को पूरा करता है।
हम केवल यह आशा कर सकते हैं कि कीमत और प्रदर्शन प्रस्तुत स्पोर्टी लुक के अनुरूप होंगे।
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