फोर्ड मस्टैंग बहुत सुरक्षित नहीं है...

मैं यह इसलिए नहीं लिख रहा क्योंकि मुझे नई मस्टैंग बहुत पसंद है, लेकिन हाल ही में हुए यूरो एनसीएपी टेस्ट में इसका रिजल्ट काफी खराब रहा। कुछ दिन पहले, यूरो एनसीएपी ने वोल्वो एस90, वी90 और मस्टैंग को पछाड़ दिया था। वोल्वो पिछले साल और इस साल भी सबसे अच्छी थीं, लेकिन दुर्भाग्य से अमेरिकी मसल कार अव्वल रही, और उसे आखिरी में दो स्टार मिले, मैं दोहराता हूँ कि संभावित पाँच में से दो स्टार।

               वयस्कों की सुरक्षा अभी भी 72 प्रतिशत है, लेकिन दुर्भाग्य से बच्चों की सुरक्षा 32 प्रतिशत है। पैदल यात्रियों की सुरक्षा 64 प्रतिशत है, लेकिन सुरक्षा सहायकों को केवल 16 प्रतिशत ही मिला है। यह काफी निराशाजनक है, लेकिन आइए इस पर विस्तार से विचार करें।

               पहली बुरी बात यह है कि सामने से हुई इस टक्कर में, ड्राइवर और पैसेंजर के एयरबैग में पर्याप्त दबाव नहीं था, इसलिए डमी के सिर स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड से टकरा गए। इससे भी बुरी बात यह है कि बेल्ट टेंशनर न होने के कारण पीछे बैठे डमी सीटबेल्ट के नीचे फिसल गए, जिससे घुटनों, फीमर, पेल्विस और छाती की सुरक्षा बहुत कमज़ोर हो गई। साइड से हुई टक्कर में, कमज़ोर एयरबैग के कारण बच्चे के डमी का सिर सी-पिलर से टकरा गया। चूँकि मस्टैंग में ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB) नहीं है, इसलिए इसका भी स्कोर पर बहुत बुरा असर पड़ा। फोर्ड ने बहस करने की कोशिश नहीं की, उन्होंने वादा किया कि मस्टैंग के अगले संस्करण में AEB और लेन कीपिंग असिस्टेंस होगा।

               एक और समस्या यह थी कि पीछे ज़्यादा जगह नहीं थी, इसलिए ज़्यादा बच्चों की सीटें नहीं आ पा रही थीं। लेकिन मुझे लगता है कि मस्टैंग को पारिवारिक कार के रूप में नहीं बेचा जाता, और बच्चों को किंडरगार्टन ले जाना तो बिल्कुल भी पहली प्राथमिकता नहीं है। अमेरिका में, मस्टैंग ने इसी तरह के (NHTSA) परीक्षण में अच्छा प्रदर्शन किया था।