अमेरिका में, NHTSA (राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन) ने 2017 Ford F-250 सुपर ड्यूटी क्रू कैब 4×2 को पाँच-सितारा सुरक्षा रेटिंग दी है। F-250 को अमेरिकी क्रैश टेस्ट में अपनी श्रेणी में अब तक का सर्वोच्च स्कोर मिला है।
समाचार के अनुसार, एफ-सीरीज हेवी-ड्यूटी पिकअप इस सेगमेंट में एकमात्र ऐसी पिकअप है जिसे एनएचटीएसए से उच्चतम सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई है।
कार की हैंडलिंग में 160 किलो वज़न कम होने से सुधार हुआ है – जो लगभग तीन टन वज़न वाले वाहन के लिए ज़्यादा नहीं है – उच्च-शक्ति वाले एल्युमीनियम मिश्र धातु के इस्तेमाल से हासिल हुआ है। इसका फ्रेम की मज़बूती पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा है, जिससे यात्रियों की सुरक्षा बेहतर हुई है। एक और सकारात्मक पहलू नया पैसेंजर सेल है, जो 95% उच्च-शक्ति वाले स्टील से बना है और इसलिए पहले से 24 गुना ज़्यादा मज़बूत है। F-250 में 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और लेन डिपार्चर वार्निंग भी है, इन सभी ने परीक्षण में बहुमूल्य अंक अर्जित किए।
इस राक्षस को देखकर, मुझे लगता है कि इसे क्रैश टेस्ट के लिए बहुत अच्छी तरह से तैयार किया गया होगा ताकि यह फट न जाए। मस्टैंग के रिटायर होने के बाद, मुझे यह देखने में उत्सुकता होगी कि अगर यह टेस्ट रूम में फिट हो सके, तो यूरो एनसीएपी एफ-250 को कैसे रेट करेगा। इस तरह की कार को सिर्फ़ पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए वर्गीकृत नहीं किया जाना चाहिए। हमें बेचारी छोटी कारों के लिए एक नई श्रेणी की ज़रूरत है। इसमें दो टन से कम की सभी कारें शामिल होंगी।
लेकिन जब आप तस्वीरें देखते हैं, तो सबसे पहले जो बात दिमाग में आती है, वह क्रैश टेस्ट या लेन डिपार्चर वार्निंग नहीं होती। मुझे आश्चर्य होता है कि पहाड़ी और जंगली अमेरिकी परिदृश्य में F-250 चलाना कैसा होता होगा। परिवार और दोस्तों को साथ लेकर यात्रा पर जाना।
या फिर किसी देहाती सड़क पर गाड़ी चलाते हुए और खिड़कियाँ नीचे करके 6.2 V8 इंजन की गड़गड़ाहट सुनते हुए। बेशक, काफ़ी गर्म मौसम में और काफ़ी चौड़ी देहाती सड़क पर।
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