परसों, मुझे बहुत खुशी हुई कि मेरी कार का पेंट का काम पूरा हो गया। कुछ छोटे-मोटे जंग के धब्बे और अधूरी मरम्मत बाकी थी। अब यह फिर से एक समान और सुंदर हो गई है। मैं इसे लेकर बहुत उत्साहित था और चाहता था कि यह जल्दी से और भी सुंदर हो जाए। तो चलिए, टायर की दुकान पर चलते हैं, जल्दी से गर्मियों के व्हील सेट, यानी अलॉय व्हील्स बदल देते हैं। कमाल की बात है, मुझे टायर की दुकान पर बस इंतज़ार ही नहीं करना पड़ा। बस एक सेंटीमीटर और रिप्लेसमेंट तैयार हो जाएगा। खैर, लेकिन... यह दलिया उतना गर्म नहीं खाता जितना सालों के लोहे के दांतों ने व्हील गार्ड की सामग्री को खा लिया है, या पिछले सहकर्मी ने बस रिंच से व्हील गार्ड बोल्ट को कस दिया था। बाएँ आगे के पहिये को हटाते समय मेरा पहिया टूट गया है.रबर वाले की भाषा का प्रयोग साहित्यिक हो गया, और हम इससे बहुत खुश नहीं थे।
समाधान
खुशकिस्मती से, उस बूढ़े आदमी ने एक बड़े हथौड़े से व्हील गार्ड बोल्ट पर एक क्रोवा का बड़ा सा सिर ठोंक दिया और फिर एक क्रॉस रिंच से उसे बाहर निकाल दिया। उसने बाएँ पिछले पहिये के साथ भी यही किया, खुशकिस्मती से बस वही बचा था।
अलॉय व्हील तो लगा दिए गए, लेकिन बाएँ दोनों पहिये पाँच की बजाय सिर्फ़ चार बोल्ट से ही अपनी जगह पर टिके हुए थे। अगली सुबह मैं ऑटो शॉप गया। मैंने जल्दी से दो बोल्ट खरीदे और जो बोल्ट गायब थे उन्हें बदल दिया। इससे मुझे थोड़ी राहत मिली, लेकिन पूरी तरह से नहीं। मेरे पास व्हील गार्ड नहीं था, लेकिन दाएँ दोनों पहियों में ख़ास बोल्ट थे। अगर दाएँ पहियों में से किसी एक का टायर पंक्चर हो जाता, तो मैं उसे बिना व्हील गार्ड के नहीं बदल सकता था।
तो मैंने एक BMW सर्विस सेंटर को फ़ोन किया। वहाँ एक उपाय था। मुझे वहाँ खुद जाना पड़ा और पार्ट्स वाला मेरी कार के पास व्हील गार्ड का एक छोटा सा सेट लेकर आया और उन्हें एक-एक करके लगाकर देखा। जब उसके पास पर्याप्त सामान हो गया, तो उसने नंबर नोट किया, हम वापस गए और मुझे एक अच्छा सा नया व्हील गार्ड मिल गया। यह बहुत महँगा नहीं था। मुझे अभी भी दो नए बोल्ट ऑर्डर करने हैं, लेकिन अब यह इतना ज़रूरी नहीं है। मैं कार को फिर से सुरक्षित रूप से इस्तेमाल कर सकता हूँ।
शिक्षुता
मैंने ध्यान से याद कर लिया है कि आपको कभी भी पहिये के बोल्ट को रिंच से नहीं कसना चाहिए। दरअसल, अगर आप किसी को ऐसा करते देखें, तो आपको उनसे ऐसा न करने के लिए कहना चाहिए!
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