स्पेन में, अधिकारियों ने सीट, फोर्ड, वोल्वो, निसान और सैंगयोंग के कुल 17 डीज़ल मॉडलों के उत्सर्जन का परीक्षण किया। प्रयोगशाला में, सभी वाहन मानकों पर खरे उतरे। हालाँकि, वास्तविक परिस्थितियों में, सड़क पर परीक्षण करने पर, कोई भी कार आवश्यक मानकों पर खरी नहीं उतरी। सर्वोत्तम मान वांछित मान से 1,8 गुना अधिक था, और सबसे खराब मान सीमा से 12,6 गुना अधिक था। पाँच ब्रांडों में से, निसान और सैंगयोंग का प्रदर्शन सबसे खराब रहा।
स्पेनिश समाचार एजेंसी यूरोपाप्रेस के अनुसार, स्पेनिश उद्योग मंत्रालय ने दोनों निर्माताओं से संपर्क किया है, जिन्होंने कहा है कि कार की सुरक्षा के लिए, उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों को कुछ निश्चित परिवेशीय तापमान स्थितियों में बंद कर दिया जाता है, जो कि नियमों का अनुपालन करता है।
दैनिक एल पैस की रिपोर्ट के अनुसार स्पेन के उद्योग मंत्रालय ने कहा है कि यूरोपीय आयोग को उपरोक्त उपकरणों के उपयोग की शर्तों को स्पष्ट करना चाहिए तथा निर्माताओं से उन सटीक परिस्थितियों के बारे में जानकारी देने को कहा गया है, जिनके तहत इन उपकरणों को सक्रिय या निष्क्रिय किया गया है।
यह परीक्षण इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि भविष्य में केवल उन्हीं मॉडलों को लाइसेंस दिया जाएगा जिनके मान वास्तविक परिस्थितियों में मापे जाने पर भी अपनी सीमा से नीचे हों।
स्पैनिश रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि जांचे गए प्रकारों में माप डेटा में हेरफेर करने वाले किसी भी उपकरण का कोई निशान नहीं मिला।
VW डीजल घोटाला उपयुक्त था
यह जाँच, यूरोपीय संघ के कई सदस्य देशों में की गई जाँचों के समान, उन कार निर्माताओं को बेनकाब करने के लिए की गई थी जिन्होंने उत्सर्जन आँकड़ों में हेराफेरी की थी। इससे पहले, सितंबर 2015 में वोक्सवैगन ने स्वीकार किया था कि उसने उत्सर्जन नियमों को दरकिनार करने के लिए अपने कुछ डीज़ल वाहनों में सॉफ़्टवेयर लगाए थे। इससे पहले संबंधित समाचार itt ES itt उसने लिखा
स्रोत: एमटीआई

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