इस वर्ष के ऑटोमोबाइल एवं ट्यूनिंग शो में, हमने बीएमई फॉर्मूला स्टूडेंट टीम के एक सदस्य से प्रदर्शन पर रखी गई कारों और उनके विकास के बारे में पूछा।
इन कारों ने फ़ॉर्मूला स्टूडेंट सीरीज़ में प्रतिस्पर्धा की थी। उदाहरण के लिए, यह 2014 की कार है। आप देख सकते हैं कि इसमें दो 25 किलोवाट की इलेक्ट्रिक मोटर लगी हैं, जिन्हें ओवरलोड किया जा सकता है। नियमों के अनुसार, 85 किलोवाट अधिकतम शक्ति है जो हम बैटरी से निकाल सकते हैं। इसलिए अब तक हम दोनों इलेक्ट्रिक मोटरों को ओवरलोड कर सकते हैं। कोई डिफरेंशियल नहीं है, लेकिन दोनों इलेक्ट्रिक मोटरों को एक सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो एक-एक पिछले पहिये को चलाता है। दरअसल, हमारे पास एक सॉफ्टवेयर डिफरेंशियल है। कार का वज़न लगभग 280 किलोग्राम है।
यह 2013 वाली कार से काफी मिलती-जुलती है। इसमें मुख्य बदलाव एयरो किट और इलेक्ट्रॉनिक्स हैं। यह कार लगभग 3,5 सेकंड में 200 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। गियरिंग के आधार पर इसकी अधिकतम गति 110 किमी/घंटा से ज़्यादा हो सकती है। लेकिन चूँकि यह गो-कार्ट ट्रैक पर है, इसलिए इस गियरिंग के साथ इसकी गति लगभग XNUMX किमी/घंटा हो जाती है।
-हम आपको अगली बार कहां प्रतिस्पर्धा करते हुए देख सकते हैं?
हम अगली शुरुआत जर्मनी से करेंगे। उसके बाद ग्योर में एक प्रतियोगिता होगी।
– ग्योर प्रतियोगिता कब होगी?
गर्मियों के मध्य में.
3 सेकंड में XNUMX किमी/घंटा
मैं इस साल की कार के बारे में भी कुछ बात करना चाहूँगा। हमारी 2017 वाली कार, 2016 वाली कार का एक और उन्नत संस्करण होगी। इसमें पहले से ही चार हब मोटर हैं, इसलिए यह फोर-व्हील ड्राइव है। हमने 3,5 से 3 किमी/घंटा तक पहुँचने में लगने वाले 0 सेकंड को घटाकर 100 से भी कम कर दिया है। हमारे पास एक बिल्कुल नई बैटरी होगी, जो Trans. Kft ने हमारे लिए खरीदी है। यह एल्युमीनियम की नहीं, बल्कि कार्बन-कम्पोजिट हाउसिंग में होगी। हमने इसमें भी काफ़ी किलो वज़न कम किया है। असल में, 16 की तुलना में, हमने विश्वसनीयता और वज़न कम करने के मामले में प्रगति की है।
- साक्षात्कार के लिए आपका बहुत-बहुत धन्यवाद और हम आपकी निरंतर सफलता की कामना करते हैं!
धन्यवाद!
आप बीएमई फॉर्मूला स्टूडेंट टीम के बारे में अधिक जानकारी यहां पढ़ सकते हैं।
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