फेरारी का उदय कैसे हुआ?

मारानेलो टीम की मजबूती के लिए एक स्पष्टीकरण

पुरानी कहावत है कि समय उड़ जाता है, और फॉर्मूला 1 में यह कई मायनों में सच है। जो अपने आप में कोई समस्या नहीं है। हालाँकि, समय के तेज़ी से बीतने का मतलब यह भी है कि कल की सफलता पलक झपकते ही एक पुरानी यादों में बदल सकती है। और अगर आप सावधान नहीं रहे, तो आप आसानी से खुद को एक धूल भरे अनुभवी की भूमिका में पा सकते हैं।

हाल के वर्षों में, यह भूमिका फेरारी पर हावी होने लगी है। इस इतालवी टीम ने, पूरे क्षेत्र में सबसे बड़ा प्रशंसक आधार होने के बावजूद - अगर आप गौर करें - 2007 के बाद से कोई व्यक्तिगत विश्व चैंपियनशिप खिताब नहीं जीता है। और 2008 के बाद से कोई कंस्ट्रक्टर्स विश्व चैंपियनशिप खिताब भी नहीं जीता है।

यह सोचना कितना अजीब है, है न?

किमी राइकोनेन को सीज़न के आखिर में अपनी हड़बड़ी और हैमिल्टन की गलतियों की श्रृंखला की बदौलत पूरी तरह से असंभव से चैंपियनशिप का खिताब जीते हुए 10 साल हो गए हैं। और उस नाटक को भी 9 साल हो गए हैं जब मस्सा को फेरारी के पिट्स में पहले से ही एक मर्द के रूप में मनाया जा रहा था, लेकिन हैमिल्टन ने आकर अंतिम स्ट्रेट पर टिमो ग्लॉक को पीछे छोड़ते हुए विश्व खिताब छीन लिया। XNUMX साल हो गए हैं। उस साल फेरारी ने कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीती थी, लेकिन उसके बाद से उसने न तो व्यक्तिगत और न ही टीम विश्व चैंपियनशिप का खिताब जीता है।

2017 में काला घोड़ा क्यों खड़ा हो गया?

इस साल फेरारी के अच्छे प्रदर्शन के पीछे कई कारण हैं। एक संभावित और उचित कारण यह है कि इस साल मर्सिडीज़ के साथ इंजन विकास में जो नुकसान उन्हें हुआ था, उसे वे दूर करने में कामयाब रहे हैं।

एक और संभावित कारण यह है कि फेरारी ने पिरेली के प्री-सीज़न परीक्षणों में ज़ोर-शोर से भाग लिया। इससे उन्हें अपनी कार और इस साल की पिरेली को बेहतर तरीके से जानने में मदद मिली। बेशक, इन परीक्षणों के अपने नियम होते हैं, लेकिन यह तर्क देने की कोई ज़रूरत नहीं है कि कोई भी परीक्षण, चाहे कुछ भी हो, किसी भी टीम के लिए बहुत मददगार होता है।

हालांकि, निक फ्राई के अनुसार, जो पहले फेरारी के एफ1 विभाग में कार के बॉडीवर्क के लिए जिम्मेदार थे, इसका स्पष्टीकरण कहीं अधिक जटिल है:

"जब मैं 2010 में उनके साथ जुड़ा था, तो वे कई जगहों पर 8-10 साल पीछे थे, जिन्हें हमें ठीक करना था। और ये सब रातोंरात नहीं हुआ: विंड टनल में क्या खराबी है, यह पता लगाने में छह महीने लगे, और समस्या को ठीक करने में डेढ़ साल और लग गए।"  

(स्रोत: formula.hu)

विशेषज्ञ ने यह भी बताया कि आजकल फ़ॉर्मूला 1 में सिमुलेशन का बहुत महत्व है। इसलिए यह तथ्य कि फेरारी हाल के वर्षों में इस महत्वपूर्ण क्षेत्र में पिछड़ गई है या भटक गई है, बहुत महत्वपूर्ण है। ब्रिटिश नागरिक मारानेलो टीम की पिछली कमज़ोरी का श्रेय इसी को देते हैं और इस तथ्य का श्रेय देते हैं कि 2012 के बाद, इस साल भी वे विश्व चैंपियनशिप खिताब की दौड़ में हैं, सिमुलेशन में उनके सुधार को ही जाता है।

फ्राय सही हैं या नहीं, यह तो शायद फेरारी के लोग भी नहीं जानते। लेकिन एक बात तो तय है: कई सालों के बाद, स्कुडेरिया आखिरकार गड्ढे से बाहर आ ही गई है, और मारानेलो में, अपने शानदार अतीत के अलावा, फिर से खुशियाँ मनाने की वजहें हैं।