वोक्सवैगन आर्टेऑन के अतिरिक्त फ़ीचर्स के बारे में विस्तार से बता रहा है। यह हमारे लिए यह जानने का एक अच्छा मौका है, उदाहरण के लिए, कि एक्टिव लाइटिंग सिस्टम कैसे काम करता है।
क्या है बात? आर्टियन रात में गाड़ी चला रहा है और एक मोड़ के पास पहुँच रहा है। कार के मुड़ने से पहले ही, नेविगेशन और फ्रंट कैमरा मोड़ का पता लगा लेते हैं। इस तरह, एलईडी लाइटें मोड़ पर पहुँचने से 2 सेकंड पहले ही मोड़ को रोशन कर देती हैं। अगर मुझे ठीक से याद है, तो सिट्रोएन ने 1967 में बेंड-फॉलोइंग हेडलाइट्स का इस्तेमाल किया था। हालाँकि, वहाँ हाई बीम स्टीयरिंग व्हील घुमाने के साथ ही मुड़ती थीं, यानी 2 सेकंड पहले नहीं।
इसमें एक और बहुत ही शानदार चीज़ शामिल है। कैमरा आने वाले मोड़ को भी देखता है और इस तरह ड्राइवर को हमारी हेडलाइट्स से अंधा होने से बचाता है। संयोग से, आर्टेऑन न केवल सामने वाले मोड़ को रोशन कर सकता है। अगर उसे सामने से रोशनी का पता चलता है, तो कैमरा उसे पहचान लेता है और एलईडी मैट्रिक्स के उस हिस्से को बंद कर देता है जो ड्राइवर को सामने से अंधा कर सकता है।
मैं यह जानने के लिए उत्सुक हूं कि यदि कोई व्यक्ति अपने सामने रिफ्लेक्टर लेकर आता है और उसके पास अभी तक कोई उच्च तकनीक वाली कार नहीं है, तो क्या आर्टेऑन की प्रणाली हमें उन्हें फ्लैश करने की अनुमति देती है?
इससे पहले, हमने यहां आर्टेऑन में स्वचालित ड्राइविंग के बारे में लिखा है।
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