हम अगले साल वापस आएंगे! – सांता रैली

साहसिक 25वीं वर्षगांठ सांता क्लॉज़ रैली के बाद, मैंने रैली चालक साबी जुहाज़ से बात की।

क्या आप पोर्टल के पाठकों के साथ साझा करेंगे कि आपने उस कोहरे में अपना रास्ता कैसे ढूंढ़ा?

"बहुत कठिन!"
रेस का यह हिस्सा वाकई एक ज़िंदादिली भरा सफ़र था। अक्सर दृश्यता बहुत कम थी। हमने तेज़ दौड़ने की कोशिश की, लेकिन इस वजह से हमसे कई ग़लतियाँ हुईं। पहले हिस्से में हम तीन बार सड़क से फिसले, और पूरे समय मुझे ऐसा लग रहा था जैसे हमारा टायर पंक्चर हो गया हो। सड़क पर बने रहना पहले से ही एक चुनौती थी। फिर अंत में मुझे यह देखकर हैरानी हुई कि हमारा टायर पंक्चर नहीं हुआ था।

दूसरे चरण में, चीज़ें आसान हो गईं और हम तेज़ी से गाड़ी चला पा रहे थे, और समय भी बेहतर था। दुर्भाग्य से, आखिरी मोड़ पर मेरी गाड़ी का सस्पेंशन टूट गया, इसलिए हम फ़िनिश लाइन तक फिसल गए, लेकिन चरण में कोई दिक्कत नहीं हुई।

आपकी कार इस्तेमाल की वजह से धीरे-धीरे ट्रांसफ़ॉर्मर में बदल गई है। उसमें कुछ चीज़ें ज़िंदा हो गई हैं। क्या हुआ?
- नेविगेटर की तरफ़ से लगातार धुंध छा रही थी, कभी-कभी ज़ोली ट्रैक से कुछ भी नहीं देख पाता था, लेकिन फिर भी हम हर जगह उससे टकराते रहे। फिर तीसरे चरण की शुरुआत में पूरा एग्जॉस्ट सिस्टम खराब हो गया, जिससे परफॉर्मेंस पर कोई असर नहीं पड़ा। हमें बाकी रेस बिना ALS के, कम इंजन पावर के साथ पूरी करनी पड़ी।

कुल मिलाकर, आपको उत्तरजीविता दौरा कैसा लगा?
- मुझे लगता है कि अगर आयोजकों ने ट्रैक निरीक्षण के बाद ट्रैक को समतल कर दिया होता, तो ट्रैक की हालत सभी को कम नुकसान पहुँचाती और रेस और भी ज़्यादा मनोरंजक होती। हमने फिर भी रेस का भरपूर आनंद लिया, मेरे लिए रेस का हर किलोमीटर अगले सीज़न के लिए एक महत्वपूर्ण अनुभव होगा, यही वजह है कि तकनीकी समस्याओं के बावजूद हम रेस में शामिल हुए।

क्या हम आपको इस वर्ष फिर से रेस कार में देखेंगे?
- नए साल की पूर्व संध्या रैली अगला पड़ाव होगा, जहां हम फिर से मित्सुबिशी के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे।

हमारे सहयोगी भागीदार: वॉल्विड, लेल केएफटी., ज़सिलिप 2008 केएफटी., इंटरडेयरी हंगरी केएफटी., सीमास्टर प्रोडक्ट्स केएफटी., ग्रैन-एक्सपोर्ट केएफटी., एल्टिस एपिटो केएफटी., एंड्रियागो केएफटी., टीटी एसपीईडी, वेस्ट-स्टार्ट केएफटी., वेस्ट-पार्सल केएफटी., कॉम्पलेक्स-डी केएफटी., एचबी सीई केएफटी., मिहिद्रा केएफटी., एमएल-लॉग केएफटी., लेनएक्सपर्ट केएफटी., माहिती केएफटी., फोबेक्स केएफटी., एलए-टू बेटन केएफटी., वीडिया सीसावर केएफटी., डीएसजी केएफटी., हन-थर्म कंसल्टिंग केएफटी., पीओपी, एनआर स्ज़ोफ्टवर केएफटी., एक्सट्रीम लाइन केएफटी., आर्टिफेक्स जे+जे केएफटी., प्राइवेट रिप्रेजेंट केएफटी., जेबी कंट्रोल केएफटी., कॉर्पस बुटोर्ग्यार्टो Kft., सालेपकर-ईयू 2000 Kft., न्यिरसेग MÉH Kft., नेगी फेरेंक EV, टोटल वैगन मैनेजमेंट Kft., सिविस सोलर हंगरिया Kft., इंटर-एग्रोवॉशकर Kft., ज़ोल्टन इलेक्ट्रिक Kft., PMP ट्रांस Kft., ग्रैनुलिन्स इन्वेस्ट लिमिटेड, ज़ोल्ड एलेट सोशल कोऑपरेटिव, Flotál.eu, FAB-METAL केएफटी., सीवीआर-ट्रांसपोर्ट केएफटी., रेल और पेपरलॉग ईस्टिक्स केएफटी., एक्वा लाइन केएफटी., हार्ड ट्रांस केएफटी., जीपीएस कॉम केएफटी., साइमन ईएस टार्सा केएफटी., बोडवा-यूटी केएफटी., ऑक्सीमा सिस्टम केएफटी., मैकेनिकल फैक्ट्री केएफटी., मेटिसज-टॉमकर केएफटी., एसएल-फोर्ग केएफटी., इलैंट टेक्नोलॉजी केएफटी., मजबूत बाऊ निवेश Kft.

सीसाबा जुहाज़ - ज़ोल्टन बेन्स
कोले मीडिया सेंटर लिमिटेड.
मित्सुबिशी ईवीओ एक्स.
25वीं यूरोइन्वेस्टमेटल सांता क्लॉज़ रैली
2021.11.27-28।

फोटो: हाजोका स्पोर्टफोटो

– मिक्लोस हाजोसी –