EV2 के लॉन्ग रेंज वर्जन ने 310,6 किलोमीटर की दूरी तय की। कड़ाके की ठंड में, जो कि WLTP से 25 प्रतिशत कम है। श्रेणी। नॉर्वेजियन एल प्रिक्स परीक्षण के परिणामों से पता चला कि इलेक्ट्रिक अत्यधिक ठंड की स्थिति में भी कारों को ठीक-ठाक चलाया जा सकता है। संचालित करने के लिए।
किआ EV2 ने नॉर्वेजियन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (NAF) के एल प्रिक्स विंटर टेस्ट में शानदार प्रदर्शन किया है, जो दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित इलेक्ट्रिक वाहन परीक्षणों में से एक है। 61,0 kWh की लंबी दूरी की बैटरी और 19 इंच के पहियों से लैस EV2 GT-लाइन प्रोटोटाइप ने 310,6 किलोमीटर की दूरी तय की और नॉर्वे के पहाड़ी जोतुनहेइमेन क्षेत्र में, जहां तापमान -21°C तक गिर गया था, बेहद कठिन परिस्थितियों में पांच घंटे से अधिक समय तक निर्धारित गति सीमा पर गाड़ी चलाई, जिसके बाद यह पूरी तरह से रुक गई। हालांकि WLTP रेंज को अभी अंतिम रूप दिया जा रहा है, लंबी दूरी की बैटरी वाली EV2 के लिए लक्षित रेंज 448 किलोमीटर है, और 19 इंच के पहियों वाली EV2 GT-लाइन के लिए 413 किलोमीटर है। -24,81 प्रतिशत के अंतर से, किआ प्रोटोटाइप ने अपने सभी प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ते हुए बढ़त हासिल की। अन्य प्रतिस्पर्धियों ने क्या परिणाम प्राप्त किए?आप यहां देख सकते हैं।
"यह परिणाम साबित करता है कि EV2 अत्यधिक कम तापमान में भी विश्वसनीय रेंज प्रदान करता है," किआ यूरोप के उत्पाद और विपणन निदेशक पाब्लो मार्टिनेज मासिप ने कहा। "ईवी2 का किआ की एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक गाड़ी होना यह मतलब नहीं है कि हमें समझौता करना होगा; ईवी2 पूरे यूरोप में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में प्रवेश करने का एक किफायती लेकिन गुणवत्तापूर्ण विकल्प प्रदान करती है।"
EV2, Kia के 400V E-GMP आर्किटेक्चर पर आधारित है, जिसमें 11 या 22 kW AC और इसमें डीसी फास्ट चार्जिंग फंक्शन है। इसकी मदद से, प्रोटोटाइप को 36 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है, जो खराब मौसम के बावजूद पिछले मॉडल से केवल 6 मिनट तेज है।
आधिकारिक मूल्य। चूंकि यह एक प्रोटोटाइप है, इसलिए EV2 के परिणाम अंतिम NAF रैंकिंग में शामिल नहीं किए गए हैं। हालांकि, इस मॉडल का परीक्षण आधिकारिक कार्यक्रम के समानांतर किया जा रहा है। यह परीक्षण व्यापक रूप से उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों के समान परिस्थितियों में किया गया। आधिकारिक, मानकीकृत प्रयोगशाला परीक्षण चक्र और परिस्थितियों का उपयोग करके इसका मापन किया गया। डब्ल्यूएलटीपी डेटा 2026 की तीसरी तिमाही में प्रकाशित होने की उम्मीद है।
नॉर्वे के बाजार को प्रदर्शित करने के लिए एल प्रिक्स टेस्ट ड्राइव कार्यक्रम गर्मियों और सर्दियों दोनों में आयोजित किया जाता है।
बाजार में उपलब्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना समान, वास्तविक ड्राइविंग और चार्जिंग स्थितियों में की जा सकती है। इस वर्ष का शीतकालीन आयोजन अब तक के सबसे ठंडे रेस दिवस पर आयोजित किया गया था। जब यह आयोजन किया गया, तो तापमान गिरकर -31 डिग्री सेल्सियस हो गया।
यूरोप में विकसित और निर्मित
EV2, किआ का दूसरा ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल है जिसका निर्माण ज़िलिना में किया जा रहा है। वर्तमान में इसका बेस मॉडल 42,2 kWh का है, जिसके बाद इसका अधिक रेंज वाला 61,0 kWh का मॉडल उत्पादन में आएगा। स्पोर्टी डिज़ाइन और ऊर्जा भंडारण प्रणाली वाली जीटी-लाइन जून 2026 से उपलब्ध होगी। ज़िलिना में निर्मित होने वाला पहला पूर्णतः इलेक्ट्रिक मॉडल ईवी4 है, जिसे उसी सर्दियों में लॉन्च किया जाएगा। एल प्रिक्स टेस्ट में – 81,4 किलोवाट-घंटे की बैटरी और 19 इंच के पहियों से लैस – इसने 390 किलोमीटर की दूरी तय की। विश्व स्तर पर इसकी रेंज 594 किलोमीटर है, जो बेहतरीन परिणामों में से एक है और यह इस बात का और सबूत है कि किआ की इलेक्ट्रिक रेंज लगातार उच्च स्तर की बनी हुई है। लेकिन यह काफी निराशाजनक है कि अत्यधिक ठंड में भी यह कार अनुकूल परिस्थितियों की तुलना में 200 किलोमीटर कम चल पाती है। मुझे आश्चर्य है कि जब सोडियम-आयन बैटरियां ऐसी कारों में इस्तेमाल होने लगेंगी तो यह स्थिति कैसी होगी?
सहमत होना Autosajto.hu आपके न्यूज़लेटर के लिए
