सात सीटों वाली, पांच मीटर से अधिक लंबी यह फैमिली एसयूवी जापानी ब्रांड की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार है।
बिल्कुल नई, पांचवीं पीढ़ी की हाईलैंडर टोयोटा की पहली तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक गाड़ी और अमेरिका में बनी पहली इलेक्ट्रिक गाड़ी है। 2027 मॉडल वर्ष की यह एसयूवी संशोधित TNGA-K प्लेटफॉर्म पर बनी है, जिसे बड़ी क्षमता वाली बैटरी लगाने और केबिन स्पेस को अधिकतम करने के लिए नया विकसित किया गया है।
टोयोटा के डिजाइनरों ने बॉडी के अनुपात में भी बदलाव किया: 171 सेमी की ऊंचाई के कारण रूफलाइन पुराने मॉडल से 2 सेमी नीचे हो गई; चौड़ाई बढ़कर 199 सेमी हो गई, जो 5,8 सेमी की वृद्धि है; और व्हीलबेस 305 सेमी हो गया, जो 20,5 सेमी की वृद्धि है। पहियों को कोनों के करीब ले जाया गया, जिससे इंटीरियर स्पेस अधिकतम हो गया।
सामने से देखने पर, नई हाईलैंडर में टोयोटा का सिग्नेचर हैमरहेड डिज़ाइन और स्लीक डे-टाइम रनिंग लाइट्स नज़र आती हैं, जो अब मुख्य हेडलाइट्स से अलग स्थित हैं। एसयूवी के उभरे हुए फ्रंट और रियर फेंडर आत्मविश्वास और ड्राइविंग क्षमता का एहसास कराते हैं। सेमी-फ्लश डोर हैंडल्स (जो नए इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग सिस्टम को ऑपरेट करते हैं), रियर रूफ पिलर्स में इंटीग्रेटेड रियर विंग और ब्लैक विंडो फ्रेम्स कार को एक सरल लेकिन परिष्कृत स्टाइल प्रदान करते हैं।
परिष्कृत और विशाल आंतरिक सज्जा
ड्राइवर को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड 12,3 इंच के डिजिटल डिस्प्ले, फिजिकल बटनों के साथ क्लाइमेट कंट्रोल और 14 इंच के पतले बेज़ल वाले टचस्क्रीन के साथ बनाया गया है, जिसे अपनी ज़रूरत के हिसाब से एडजस्ट किया जा सकता है। आप चाहें तो हेड-अप डिस्प्ले (HUD) भी ऑर्डर कर सकते हैं, जो विंडशील्ड पर जानकारी दिखाता है। स्टैंडर्ड इक्विपमेंट में 64 अलग-अलग रंगों वाली मूड लाइटिंग शामिल है, और सेफ एग्जिट असिस्ट सिस्टम दरवाजों पर मूड लाइटिंग पैनल को फ्लैश करके यह बताता है कि बाहर निकलना सुरक्षित नहीं है। दूसरी पंक्ति में अलग से "कैप्टन सीट" स्टैंडर्ड हैं, लेकिन XLE AWD ट्रिम लेवल पर तीन लोगों के बैठने वाली बेंच सीट भी उपलब्ध है। तीसरी पंक्ति की सीटों में दो वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह है और बीच की सीटें इलेक्ट्रिकली फोल्ड होने के कारण एक बटन दबाने से आसानी से उन तक पहुंचा जा सकता है।
सेंटर कंसोल में सिंथेटिक स्वेड से ढकी डुअल वायरलेस फोन चार्जिंग ट्रे स्टैंडर्ड के तौर पर दी गई है, और USB-C पोर्ट सिर्फ आगे ही नहीं हैं: ये दूसरी पंक्ति की सीटों के पीछे और तीसरी पंक्ति की पिछली खिड़कियों के सिल पर भी मौजूद हैं। पीछे की खिड़कियों के लिए रिट्रैक्टेबल ब्लाइंड्स भी उपलब्ध हैं, और टोयोटा रेंज में सबसे बड़ी फिक्स्ड ग्लास पैनोरमिक रूफ भी उपलब्ध है। कप होल्डर लगभग हर जगह हैं, कुल मिलाकर 18 जगहों पर। हैंड्स-फ्री, इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड टेलगेट स्टैंडर्ड है।
यदि अतिरिक्त भंडारण स्थान की आवश्यकता हो, तो केवल एक लीवर खींचकर सीटों की तीसरी पंक्ति को मोड़ा जा सकता है, जिससे बूट की क्षमता 450 लीटर से बढ़कर 1285 लीटर हो जाती है।
ड्राइव चेन
2027 हाईलैंडर के लिए पावरट्रेन विकल्प इस प्रकार हैं:
• XLE FWD: 224 hp, 268 Nm, 77,0 kWh बैटरी, 450 किमी रेंज (EPA)
• XLE AWD 343 hp, 438 Nm, 77,0 kWh बैटरी, 430 किमी रेंज (EPA)
• XLE AWD 343 hp, 438 Nm 95,8 kWh बैटरी, 510 किमी रेंज (EPA)
• लिमिटेड एडब्लूडी, 343 एचपी, 438 एनएम, 95,8 किलोवाट-घंटे की बैटरी, 510 किमी रेंज (ईपीए)।
आदर्श परिस्थितियों में, डीसी फास्ट चार्जिंग का उपयोग करके, बैटरी को 10% से 80% तक चार्ज होने में लगभग 30 मिनट लगते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों में मल्टी-टेरेन सेलेक्ट और क्रॉल कंट्रोल जैसी सुविधाएं भी हैं।
प्री-कंडीशनिंग फीचर बैटरी को डीसी चार्जिंग के लिए अनुकूलतम तापमान पर लाता है, जिससे चार्जिंग तेज़ हो जाती है। इस फीचर को सिस्टम सेटिंग्स के माध्यम से मैन्युअल रूप से या नेविगेशन सिस्टम द्वारा ड्राइवर को फास्ट-चार्जिंग स्टेशन पर निर्देशित किए जाने पर स्वचालित रूप से सक्रिय किया जा सकता है। प्लग एंड चार्ज फीचर चयनित चार्जिंग नेटवर्क पर स्वचालित पहचान, प्रमाणीकरण और प्राधिकरण की सुविधा देता है, जिससे फोन पर चार्जिंग ऐप्स इंस्टॉल करने की आवश्यकता कम हो जाती है। नई हाईलैंडर वी2एल तकनीक की बदौलत मोबाइल पावर सोर्स के रूप में भी काम कर सकती है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले टोयोटा मॉडलों के लिए पहली बार है।
उन्नत प्रौद्योगिकी
2027 हाईलैंडर में टोयोटा का नवीनतम पीढ़ी का मल्टीमीडिया सिस्टम भी दिया गया है। उत्तरी अमेरिका में विकसित इस इंफोटेनमेंट सिस्टम में AT&T 5G कनेक्टिविटी और एक सहज, स्मार्टफोन जैसा डिज़ाइन है जो होम स्क्रीन पर अनुकूलन योग्य विजेट प्रदान करता है। इसका उन्नत, अंतर्निहित वॉयस असिस्टेंट फीचर "हे टोयोटा" कहने पर तेज़ प्रतिक्रिया देता है। टोयोटा ऑडियो मल्टीमीडिया सिस्टम ग्राहकों को कनेक्टिविटी के कई विकल्प प्रदान करता है, जिसमें मानक वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto संगतता के साथ-साथ एक साथ दो ब्लूटूथ फोन कनेक्टिविटी शामिल है। ड्राइव रिकॉर्डर फीचर भी मानक है, जो वाहन के बाहरी कैमरों का उपयोग करके आसपास के 20-सेकंड के वीडियो रिकॉर्ड करता है।
उत्तरी अमेरिका में, 2027 हाईलैंडर टोयोटा का चौथा पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन होगा, जो टोयोटा बीजेड, बीजेड वुडलैंड और सी-एचआर के साथ शामिल होगा। इसके साथ ही, कंपनी कुछ ही वर्षों में बाजार में कुल 22 अलग-अलग बीईवी मॉडल पेश करेगी। 2027 हाईलैंडर का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में टोयोटा के जॉर्जटाउन, केंटकी स्थित विनिर्माण संयंत्र में किया जाएगा। इसकी बैटरियां उत्तरी कैरोलिना के लिबर्टी में टोयोटा के नवस्थापित 13,9 बिलियन डॉलर के बैटरी असेंबली संयंत्र और एक आपूर्तिकर्ता भागीदार से ली जाएंगी। नया हाईलैंडर उत्तरी अमेरिका में 2026 के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा, और इसके तुरंत बाद यूरोप में भी लॉन्च होने की उम्मीद है।
तस्वीरें: टोयोटा
स्मार्टर मीडिया कम्युनिकेशंस एजेंसी द्वारा प्रकाशित (http://news.smartermedia.hu)
सहमत होना Autosajto.hu आपके न्यूज़लेटर के लिए
